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长春轻轨三期声屏障2011年2月份开始安装
来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 794天前 | 389 次浏览 | 分享到:
在轻轨客车运行中,会产生很大的噪声,如何减少噪声对附近居民的影响,是工程技术人员重点关注的热点问题。据了解,目前地铁车的噪声是80分贝,而一般轻轨客车运行时的噪声是70分贝。
  长春轻轨三期5项降噪措施确保轨道交通噪声降至65分贝


  在轻轨客车运行中,会产生很大的噪声,如何减少噪声对附近居民的影响,是工程技术人员重点关注的热点问题。据了解,目前地铁车的噪声是80分贝,而一般轻轨客车运行时的噪声是70分贝。


  轻轨工程工作人员介绍,为了进一步减少噪声他们采取了5项措施:一是轻轨车的车皮是全封闭的,隔离噪声;二是轻轨车的车轮是具有弹性的,这样与轨道接触时就会减少噪声;三是轻轨轨道下面铺上渣石,以减少共振带来的噪声;四是铺长轨,1公里铺一根轨道;五是安装吸声式声屏障,明年2月份开始,将在轻轨三期线路(13公里高架线)上铺设声屏障。这种声屏障分为2.4米和3.6米两种,其中医院、学校附近将安装3.6米的声屏障,其余的线路安装2.4米的声屏障。通过上述5项措施,使轻轨客车的运行噪声降到65分贝,低于国家规定的70分贝的标准。长春轻轨三期工程概况轻轨三期工程是规划中的轻轨4号线,线路全长16.33公里,其中地下线路3.3公里,高架线13.3公里。全线设车站16个,牵引变电所8座,配备轻轨电动客车23列。16个站点依次为:长春北广场、北亚泰大街、伪满皇宫、东大桥、东新路、吉林大路、公平路、自由大路、浦东路、南湖大路、北海路、卫星路、世荣路、南三环、102国道、车场。昨日试车区间是伪满皇宫至南四环路。


  轻轨三期工程于2009年4月开工建设,由长春市轨道交通集团有限公司承担建设任务,由北京城建设计总院和沈阳铁路设计院等多家设计单位联合设计。


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