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白沙洲大道高架声屏障开始施工 7月底可通车
来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 798天前 | 352 次浏览 | 分享到:
目前,白沙洲大道高架桥护栏、亮化、声屏障、路灯等各项工序及地面辅道施工正在日夜赶抢工期。按计划,高架将于7月底通车,地面辅道将于9月底通车。全线通车后,将极大缩短武汉进出南大门的时间。从武昌火车站经白沙洲大道到白沙洲大桥仅需8分钟。同时,可有效分流武昌地区中山路、珞狮路的交通压力。
  打通武昌地区南大门的控制性工程,连通一环、二环和三环间的白沙洲大道高架,昨起开始全线铺装独具武汉特色的“三耐”(耐高温、耐低温、耐雨水)沥青。


  目前,白沙洲大道高架桥护栏、亮化、声屏障、路灯等各项工序及地面辅道施工正在日夜赶抢工期。按计划,高架将于7月底通车,地面辅道将于9月底通车。全线通车后,将极大缩短武汉进出南大门的时间。从武昌火车站经白沙洲大道到白沙洲大桥仅需8分钟。同时,可有效分流武昌地区中山路、珞狮路的交通压力。


  白沙洲大道工程起点为一环线梅家山立交,穿过二环线后,终点与三环线青菱立交相接,系连接武昌三条环线与向南出城的主要通道。


  施工方中建三局介绍,高架桥面沥青铺装面积达24.8万平方米,铺装层由热沥青防水封层、改性沥青混凝土、改性乳化沥青粘层油、改性沥青马蹄脂碎石混合料组成。铺装中,对沥青的温度、厚度、压实度、平整度、高程及坡度控制要求高,施工难度大。


  据介绍,为白沙洲大道高架量身定制的改性沥青混凝土,具有耐高温、抗低温、抗车辙能力的特点,能改善沥青的水稳定性、提高路面的抗滑能力,增强路面的承载力、减少沥青的老化等功能;另外一种沥青马蹄脂碎石混合料,则能克服耐久性差的缺点,尤其是高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能和水稳定性能,使各种路用性能大幅度提高。


  经测试,这上述四种材料上下混合铺设,可耐武汉雨水多的环境,又可耐零下5~10℃左右的低温,还能耐50~60℃左右的高温。