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杭州地铁高架段采用金属吸声挡板声屏障来降噪音
来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 798天前 | 260 次浏览 | 分享到:
  据杭州网8月16日讯 记者 高颖田 掐指算着杭州地铁距离开通试运营的日子越来越近,杭州市民期盼了多年的地铁终于要尘埃落定了。今天又有微博网友发帖称:杭州地铁已经开始在高架上试跑了。
  杭州地铁高架段采用金属吸声挡板声屏障来降噪音


  图为网友微博晒地铁列车在高架上试跑的照片 杭州地铁声屏障


  据杭州网8月16日讯 记者 高颖田 掐指算着杭州地铁距离开通试运营的日子越来越近,杭州市民期盼了多年的地铁终于要尘埃落定了。今天又有微博网友发帖称:杭州地铁已经开始在高架上试跑了。


  地铁有三个高架站点 共有6.14公里


  杭州地铁一号线总共有31个站点,除了大部分走地下的站点外,还有三个站点是走高架的,分别是:乔司南站、乔司站和翁梅站。地铁1号线全长48公里,其中高架部分有6.14公里,地上地下过渡段(U形槽)0.47公里


  地铁高架站全部位于余杭区范围内,记者从地铁集团获悉,从规划上考虑,高架线路更适合这块区域,并可以减轻对地面环境的影响。地铁高架下面是道路,目前道路的一部分已经存在,还有一部分也规划要建。另一方面,地铁走高架相对来说能够节省资金。


  从乔司南站开始,地铁开始走高架。乔司南站位于乔司镇三角村,坐公交车到达三角村站后,往南走10分钟左右便可以看见该站点。


  地铁高架站陆续开始试运行 不会有噪音污染


  记者今天从微博上获得消息,杭州地铁今天起试跑。而记者从杭州地铁集团获悉,在今年十月份以前,杭州地铁列车都在空载试运行,争取在正式开通试运营前完成列车试跑的要求。


  地铁要走地面道路,为此不少网友提出会不会有噪声污染?


  地铁业内人士向记者透露,根据国家环保部发布的《声环境质量标准》(GB3096-2008)中规定,城市轨道交通(地面段)属于4a类环境功能区,环境噪声等效声级限值为昼间70dB(A),夜间为55 dB(A)。


  杭州地铁1号线高架段即属于此类标准,杭州地铁集团已根据该标准完成了1号线沿线环境影响评价,并将实施降噪措施达到相应标准。


  主要措施包括使用低噪低振设备、在高架车站出入口处设置消音装置,并在沿线设置全高架段吸声挡板或声屏障,并由余杭配合控制沿线地块建设后退范围,以保障沿线居民生活能够正常开展。


  记者了解到,地铁高架设置是一种普遍做法,在国内外多个已经建成地铁的城市来看,靠近主城区边缘的近郊地带多使用高架设置,如南京地铁1号线、上海地铁9号线、香港西铁线、新加坡东西线郊区段等。此举不仅能减少地铁自身造价,更能充分利用现有道路通道,节约土地资源,带动沿线地块增值。