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高速公路声屏障屏蔽体夹芯用什么材料好?
来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 73天前 | 66 次浏览 | 分享到:
高速公路声屏障主要由两部分组成:立柱和吸声屏,隔音板的内芯也各不相同,有泡沫、高密度玻璃棉和岩棉。镀锌板声屏障高强水泥基轻质复合吸声隔声屏障:轻质高强水泥吸隔音板采用先进技术和原材料生产的高效吸声降噪产品,技术性能处于国内先进水平。结构类型多样,外形美观。可满足不同的设计要求,广泛运用于高速公路,铁路,高架桥及工业厂界噪音治理工程。所以,这么多种材料,到底哪种芯材的保温效果会比较好呢?
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  声-a6sorbin}泡沫开口软泡,硬度低,回弹低,吸声性能好,吸声频率SUOHA。道路声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。在活性增塑剂IJ或填料存在下,MIDI作为异氰酸酯组分,采用冷成型工艺。泡沫塑料可直接用YVC:,用作汽车的吸声地板,下水衬衫L隔板等汽车吸声材料。但泡沫板易燃不燃,玻璃棉毡厚度恒定,体积密度增大,中低频吸声系数增大。但随着体积密度的增加,材料变得致密,流动阻力大于最佳流动阻力,吸声系数减小。对于厚度大于5cm的16 kg/m3离心玻璃棉,低频125 Hz约为0.2,中高频吸声系数接近1。当厚度从5cm继续增大时,低频吸声系数逐渐增大。当厚度大于1m时,低频125 Hz的吸声系数接近1。当厚度不变,体积密度增大时,离心玻璃棉的低频吸声系数将不断增大。当体积密度接近110 kg/m3时,吸声性能达到最大值,厚度为50 mm,频率为125 Hz,接近0.6~0.7。当体积密度超过120 kg/m3时,材料的吸声性能下降,这是因为材料变得致密,对中高频吸声性能影响很大。当体积密度超过300 kg/m3时,吸声性能明显下降。建筑声学用玻璃棉厚度分别为2.5cm、5cm、10 cm,体积密度分别为16、24、32、48、80、96、112 kg/m3。一般采用5cm厚,12-48kg/m3离心玻璃棉。离心玻璃卷绕毡的吸声性能也与安装条件密切相关。当玻璃棉板后面有空气层时,相同厚度、无空气层的吸声效果与玻璃棉板相似。尤其是中低频的吸声性能远高于硬底材料的吸声性能,吸声系数随空气层厚度的增加而增大,但当吸声量增加到一定值时,吸声效果不明显。玻璃棉辊毡采用不同体积重量的玻璃棉叠在一起形成一种增加体积密度的形式,可以获得更大的吸声效果。例如,2.5cm厚的24 kg/m3棉板和2.5cm厚的32 kg/m3棉板叠加在一起的吸声效果优于5cm厚的32 kg/m3板。将24 kg/m3的玻璃棉板制成长1m的三角形楔形。材料的表面密度逐渐增大,平均吸声系数接近1。玻璃纤维棉是一种特殊的离心工艺,采用热固性树脂作为主要环保配方粘结剂产品,是一种由直径仅几微米的玻璃纤维制成的弹性玻璃纤维,可根据用户不同的使用要求在线选择防潮单板。由于其气隙小,具有隔热、吸声降噪、安全防护等功能,是建筑保温和吸声的最佳材料。独特的优点,独特的工艺,压缩包装回弹率达99.2%。
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