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什么类型的桥梁声屏障基础?
来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 191天前 | 132 次浏览 | 分享到:
桥型声屏障基础最常见的形式是埋设锚杆基础和加固锚杆基础。预埋锚杆基础声屏障工程普遍采用预埋锚杆基础施工,主要公路和铁路工程同时设计和施工。也就是说,在公路桥面板施工中,预埋连接件,是以后声屏障工程预留的一种基本连接形式。
  桥型声屏障基础最常见的形式是埋设锚杆基础和加固锚杆基础。预埋锚杆基础

  声屏障工程普遍采用预埋锚杆基础施工,主要公路和铁路工程同时设计和施工。也就是说,在公路桥面板施工中,预埋连接件,是以后声屏障工程预留的一种基本连接形式。
  2,嵌入连接器,包括高强度螺栓和嵌入在桥梁屏蔽中的钢板。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。在制作桥面盖板时,设置预留槽,并将高强度螺栓和嵌入钢板嵌入保留槽的下盖板中。埋入的高强螺栓必须满足锚固长度的要求,而埋入钢板的水平设置和固定螺栓,保证了预制百叶窗浇筑混凝土时螺栓的垂直度、横向精度和纵向精度满足要求。
  施工要求可以参照“公路或铁路标志基础施工”和“公路或铁路主体施工技术”的有关范围。
  加固锚杆基础一般用于声屏障工程主体工程竣工后的施工,此时不可能掩埋锚杆基础。铁路声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。只有声屏障支座成员才会依附于现有的公路或铁路结构。