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广州地铁四号线高架段开始加装声屏障总长6522延米
来源: | 作者:pmo478845 | 发布时间: 798天前 | 378 次浏览 | 分享到:
  随着四号线开通多年,沿线居民和楼盘逐渐增多,不少新增的住宅和楼宇为了提高交通便利性,纷纷靠近高架段“安家落户”。为此,四号线开始在高架段的部分环境敏感点加装声屏障,此举是为了让高架段周边居民有一个安静舒适的环境,施工将在运营结束后实施,预计明年3月完工。夜间施工不会影响四号线的正常运营。
  随着四号线开通多年,沿线居民和楼盘逐渐增多,不少新增的住宅和楼宇为了提高交通便利性,纷纷靠近高架段“安家落户”。为此,四号线开始在高架段的部分环境敏感点加装声屏障,此举是为了让高架段周边居民有一个安静舒适的环境,施工将在运营结束后实施,预计明年3月完工。夜间施工不会影响四号线的正常运营。


  据了解,四号线从新造站洞口至金洲站均属于高架段,现设8座地面车站,共计28.3公里。加装工程是对四号线高架段15处环境敏感区域安装声屏障,共计设置声屏障总长度6522米。该工程由中铁十四局集团电气化工程有限公司负责,已于2010年1月10日开工,至今已经施工176天。工程合同完工时间为2011年3月,因为亚运会期间工程将停工,项目力争在9月30日前完成大半施工。


  四号线运营初期,高架段周边原野较多,因此对噪声控制要求不高,随着南沙地区的开发,一些楼宇建筑看上了四号线的便利条件,纷纷靠近四号线“安家落户”。为了履行社会责任,地铁决定主动采取措施降低噪音对环境和居民的影响。“早在2009年3月,我们已经在蕉门~金洲区间安装了160米的声屏障做为试验段,以测试效果。”有关负责人说,根据有关测试数据,声屏障降噪效果良好,因此,地铁公司决定在四号线高架段15处环境敏感点地段全面铺开声屏障加装工程。


  据了解,加装声屏障工程要完成施工测量、钻孔、立柱安装调整、屏体安装调整、既有线设施改造等多个工序,而且是在高空作业,难度较大,同时也只能利用晚上运营结束后不足两个小时的时间进行施工,因此工期较长,要到明年3月才能完工。